{"id":8956,"date":"2023-07-27T10:21:35","date_gmt":"2023-07-27T10:21:35","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.ags-demenagement.com\/outre-mer\/?p=8956"},"modified":"2023-07-28T12:22:59","modified_gmt":"2023-07-28T12:22:59","slug":"tout-savoir-sur-le-transport-ro-ro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ags-demenagement.com\/outre-mer\/tout-savoir-sur-le-transport-ro-ro\/","title":{"rendered":"Tout savoir sur le transport Ro-Ro"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.19.4″ _module_preset=”default” custom_padding=”0px||6px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.19.4″ _module_preset=”default” custom_padding=”0px||2px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.19.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” text_font=”|700|||||||” text_text_color=”#000000″ header_2_text_align=”justify” header_2_text_color=”#000000″ header_2_line_height=”1.1em” text_orientation=”justified” custom_margin=”22px||19px||false|false” global_colors_info=”{}”]Opter pour le Ro-Ro permet d\u2019\u00e9conomiser sur le transport de votre v\u00e9hicule lors de votre d\u00e9m\u00e9nagement vers et depuis les DOM TOM. Si cette solution pr\u00e9sente bien des avantages, il faut bien en conna\u00eetre les sp\u00e9cificit\u00e9s. <\/span><\/strong>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” text_text_color=”#000000″ header_2_font=”|700|||||||” header_2_text_color=”gcid-463f853a-2978-47cc-a55b-21f6c32b018f” text_orientation=”justified” custom_margin=”||-4px||false|false” custom_css_main_element=”padding-bottom:0px;” global_colors_info=”{%22gcid-463f853a-2978-47cc-a55b-21f6c32b018f%22:%91%22header_2_text_color%22%93}”]Si le groupage constitue une solution tr\u00e8s r\u00e9pandue pour d\u00e9m\u00e9nager vos v\u00e9hicules, il existe une autre voie, celle du transport roulier.<\/a> Le Ro-Ro (Roll on \u2013 Roll off) permet de charger tout type de v\u00e9hicule \u00e0 nu en cale d\u2019un navire roulier. Par habitude, ce transport est destin\u00e9 principalement \u00e0 des v\u00e9hicules de concessions ou d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9s (pas neufs), mais de tout gabarit (voitures, camions, semi-remorques, tracteurs, pelleteuses, etc.).<\/span><\/p>\n

Cette solution vue comme la plus \u00e9conomique assure un bon ratio en termes de d\u00e9lais, car la r\u00e9servation aupr\u00e8s de la compagnie maritime se fait \u00e0 l\u2019unit\u00e9. Pas besoin d\u2019attendre un quota ou une volum\u00e9trie pour que le navire parte. Cette flexibilit\u00e9 permet de raccourcir et simplifier la manutention tout comme de r\u00e9duire les exigences impos\u00e9es \u00e0 l\u2019infrastructure portuaire.<\/span><\/p>\n

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Des op\u00e9rations de manutention fluides<\/h2>\n

Sp\u00e9cialis\u00e9 dans le transport intercontinental de v\u00e9hicules, un navire roulier<\/a> peut accueillir jusqu\u2019\u00e0 8000 v\u00e9hicules de tous types. Le chargement \u00e0 bord s\u2019effectue via des rampes d\u2019acc\u00e8s, puis les v\u00e9hicules sont stock\u00e9s et arrim\u00e9s dans des zones r\u00e9parties sur diff\u00e9rents niveaux selon leur gabarit. Les op\u00e9rations de manutention sont r\u00e9alis\u00e9es au travers d’un processus fiable qui garantit leur bon d\u00e9roulement. <\/span><\/p>\n

Si les v\u00e9hicules sont plus expos\u00e9s qu\u2019en groupage, les risques d\u2019avarie sont minimes, car les navires sont r\u00e9cents et optimis\u00e9s pour ce type de mission. Par ailleurs, la mutualisation des v\u00e9hicules \u00e0 bord permet de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 et les nuisances sonores.<\/span><\/p>\n

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Une solution avec des b\u00e9mols<\/h2>\n

Soumis aux embruns, avec les cl\u00e9s sur le contact, il n\u2019est pas possible de le charger d\u2019effets personnels pour limiter le risque de vols. D\u2019autant plus que cette op\u00e9ration n\u00e9cessite l\u2019intervention de plusieurs interm\u00e9diaires (transporteur routier, dockers\u2026). <\/span><\/p>\n

Cette solution n\u2019est pas disponible pour toutes les destinations d\u2019outre-mer, car les infrastructures des ports ne sont pas toutes adapt\u00e9es pour recevoir les navires rouliers. AGS assure ce type de transport vers les Antilles, la Guyane et la R\u00e9union.\u00a0 <\/span><\/p>\n

Si vous optez pour la solution du Ro-Ro, trois options s\u2019offrent \u00e0 vous \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e : <\/span><\/p>\n